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產品中心 / Products
  • 發布時間: 2017 - 08 - 13
    產品編號: 475-2排量: 1.2L 配套廠家: 市場配套車型: 微型汽車
    475-2發動機缸蓋是文安機械應市場需要而生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
  • 發布時間: 2017 - 09 - 16
    產品編號: 4A91排量: 1.5L 配套廠家: 市場 配套車型: SUV/MPV
    4A91發動機缸蓋是文安機械應市場需要而生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
  • 發布時間: 2017 - 09 - 16
    產品編號: 4A9E排量: 1.5L 合作客戶: 外貿市場 配套車型: MPV/SUV
    4A9E發動機缸蓋是文安機械應市場需要而生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
  • 發布時間: 2017 - 09 - 16
    4F18發動機缸蓋是文安機械應市場需要生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
  • 發布時間: 2017 - 08 - 11
    產品編號: B12 排量: 1.2L 配套廠家: 市場 配套車型: MPV
    B12發動機缸蓋是文安機械應市場需要而生產的四缸發動機缸蓋,其性能優、合格率高,不斷受到客戶的肯定和好評。
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可以說汽車前臉是整個汽車的門面擔當,對車熟悉的朋友通過看車臉就能認出車型,所以現在很多車企都在強調家族式設計,前臉看顏值,尾部可就是看內涵了,相信大家都注意到汽車尾部總有幾個英文字母,這里可都是表明了汽車重要的參數,大體上來說,尾部的標識除了車型和發動機排量外,還有各種發動機技術和驅動系統的代號,有些經常見,卻記不起它的含義,下面一起看看吧。TSITSI中T(Twinscharger)指雙增壓(渦輪增壓+機械增壓), S(Stratified)指分層,I(Injection) 指噴射。嚴格意義上的TSI技術是雙增壓和分層直射技術綜合起來的應用的技術,但是對技術要求很高。說到TSI就不能不提下大眾公司,在2005年時大眾首先搭載了一款1.4L TSI技術的發動機系統,而現在大眾旗下的車型大部分都有TSI標志。但是據小編了解,大眾的TSI技術在國內外代表的含義是不一樣的,國外帶有TSI標志的車子說明其搭載了雙增壓(渦輪增壓+機械增壓)的燃油分層直噴發動機,具有功率大、扭矩大、轉速低的特點;在國內,TSI往往只代表渦輪增壓發動機,其動力與經濟性都要好于同排量自然吸氣發動機,而機械增壓并沒有體現在發動機中。TFSIT表示渦輪增壓,FSI(Fuel Stratified Injection)是燃料分層噴射技術,所以TFSI可以說是二者的結合。它跟大眾在國內的TSI差不多,一半奧迪系列車型會這...
發布時間: 2018 - 03 - 30
瀏覽次數:183
中美貿易戰對新能源汽車產業的影響集中于汽車零部件方面近年來,中國高科技產業投資并購動態頻繁,產業迅速擴張全世界有目共睹。中國科技力量的快速崛起讓部分國家感到害怕,美國開始明確限制中國在該國的投資并購行為。此前,美方依據其“301調查”結果,宣布將采取措施對中國產品大規模加征關稅,并限制中國企業對美投資并購。3月23日,美國正式開始對進口鋼鐵征收25%、鋁產品征收10%的關稅,涉及商品規模達600億美元。隨后,中國商務部發布反擊策略,針對美國進口鋼鐵和鋁產品232措施的中止減讓產品清單并征求公眾意見,擬對自美進口的約30億美元產品加征關稅。中美兩國貿易大戰一觸即發,此背景下,中國新能源汽車將面臨怎樣的挑戰?VehicleTrend車勢認為,在短期內對雙方的新能源汽車市場無直接影響,但長期下去,將會出現雙輸的局面。首先,美方開始人為限制中國投資或并購美方高科技企業。當下的中國對技術的渴求全世界有目共睹,沒有的技術花錢砸出來,花錢砸不出來的從國外引進來。特朗普政府害怕中國的“買買買”行為損害其利益,開始限制中國企業對美國投資并購。兩國在經濟方面的分歧導致正在計劃中的中美合資項目受阻,或將延遲中國新能源車企進軍美國市場的計劃,大批中資背景的初創企業的運作模式也受到挑戰,寄希望于美國先進技術的部分中國車企也將陷入困境。參照之前的歷史,貿易戰一旦開打將是長期的戰役。中國新能源汽車大洗牌的步伐將...
發布時間: 2018 - 03 - 30
瀏覽次數:220
關于發動機的性能參數,在車型的配置表中都會看到扭矩、馬力、功率以及配氣結構等一系列的術語,這些參數,決定了發動機的基本尺寸和基本性能,然而大多數人卻并不清楚它們代表著什么,那我就為大家介紹汽車發動機的六大重要參數。一、最大功率——馬力發動機發出最大功率時的轉速區間,理論上最大功率出現的轉速越高,發動機可持續壓榨出的功率就越多。例如210馬力/5400rpm,是指這臺發動機在每分鐘5400轉時,達到其最大功率210馬力。不管是渦輪增壓還是自然吸氣發動機,都需要較高的轉速才能達到其最大功率,所以,對于家用車來說,只要你肯給油都可以保持強勁的動力輸出,就是費油。二、最大扭矩——牛米我們可以理解為這部發動機力量的大小,比如扭一下扳手、打一下方向,需要用多少的力量,你就基本可以理解了吧。它決定著汽車起步加速時間,也就是我們通常所指的爆發力,扭矩越大,汽車起步加速就越快,加速到指定速度所用的時間越短。例如400牛˙米/3000rpm是指發動機每分鐘3000轉時,達到扭矩輸出的最大值400牛˙米。三、排量——升排量其實可以理解為發動機的肺活量,吸多少氣,車的電腦自動就會控制噴多少的油,做多少的功。因此,盡管大排量不一定動力就很強,但它還是能很原始地告訴你它的能力。排量可以說是發動機最重要的參數之一,它直接關系到發動機的很多技術指標。通常來說,在自然吸氣和增壓發動機的各自范疇內,排量和動力是成正比...
發布時間: 2018 - 03 - 29
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文章來源:鑄件訂單網    發布時間:2016.04.29鋁合金重力鑄造是利用重力向下的壓力,借助模具一定的溫度梯度,讓鑄件按設定的凝固方向凝固,以利鑄件及時得到鋁湯補充。再加上機臺,模具合理的設計、司爐、澆筑員的正確操作,才能鑄造出理想的鑄件。廣義的重力鑄造包括砂型鑄造,金屬型鑄造,熔模鑄造,消失模鑄造,泥模鑄造等;狹義的重力鑄造指金屬型鑄造。鋁合金由于其熔點較低,鑄造性好,重力鑄造件及低壓鑄造產品廣泛應用于汽車,摩托車、電機、通訊、五金工具等多個領域,尤其是大壁厚的產品應用較多,如汽車缸蓋等。      在國外,鋁合金鑄造方法有金屬型鑄造和真空高壓鑄造。在國內由于由于工藝成熟,準備周期短,大多數鋁合金鑄造采用金屬型重力鑄造。而鋁合金金屬型重力鑄造是利用金屬液自身的重量充型和補縮的一種鑄造工藝,金液澆注及充型過程中容易產生紊流,使合金液易卷氣和氧化,因此在鋁合金鑄件中容易產生針孔、氣孔及夾雜等缺陷。重力鑄造通過冒口內金屬液自身壓力來對鑄件進行補縮,補縮效果較差,鑄件容易產生收縮缺陷??s孔:這種缺陷常發生在鑄件的肥厚部分或者厚薄交界處,如果鑄件表面發白也是存在縮孔的體現。產生縮孔的原因有:1在重力鑄造過程中因產生收縮而得不到金屬液補償造成的氣孔。2澆注溫度過高,模溫梯度分布不合理;3內澆口較薄,面積過小,過早的凝固,不利于...
發布時間: 2018 - 03 - 09
瀏覽次數:1446
此前,根據京東發布的《2017汽車后市場線上消費報告》數據顯示,汽車服務近三年來的銷售總額、銷量和消費人次增長率在汽車消費品類中均排名第一。商品的高端化很可能將逐步向服務的高端化進行過渡。根據中國產業信息網發布的《2015-2020年中國汽車后市場調查評估及發展趨勢報告》,在國內汽車市場銷售額中,配件占37%,制造商占43%,零售占8%,服務占12%。目前國內汽車銷售額中制造商的比重依然偏大,而服務的比重過小。顯然,汽車后市場有較大的發揮空間。 隨著互聯網技術的推進,未來傳統的“小、散、亂”路邊店,以及成本高企、服務死板、不便捷、用戶體驗差的專營店模式都將面臨越來越困難的市場境地。 因為龐大市場規模的吸引,近年來先后有許多企業、投資者投入到汽車后市場中。然而目前來看,國內汽車后市場大部分還未實現技術賦能,產業鏈成本和效率也存在很大的優化空間。隨著智能商業時代的到來,S2b2c,一種集合供貨商賦能于分銷商并共同服務于顧客的全新電子商務營銷模式,也給汽車后市場行業指明了前路。 隨著互聯網創業者的加入,線上流量入口一度也被認為是汽車后市場的入口。但事實上,在互聯網企業瘋狂購買流量、補貼獲客后,仍未產生一家真正意義上的龍頭企業。 對標美國的后市場行業,美國先后經歷了連鎖化與互聯網化,目前四大第三方汽配連鎖巨頭AutoZone、Advanced Aut...
發布時間: 2017 - 12 - 26
瀏覽次數:1201
2018.01.22        內容來源:汽配人網作為一個億萬級的市場,早已吸引了大批的互聯網平臺進駐,不僅如此一輪又一輪的資本融資讓這個處于發展期的汽車后市場不斷沸騰,而在大家都看好互聯網即將改造與重塑汽車后市場之際,轉眼之間卻被現實狠狠地抽了一記耳光,大批互聯網企業紛紛折戟,只有少數平臺戰戰兢兢、艱難生存。資本進入寒冬。市場一片哀嚎。汽車后市場互聯網平臺發展的兩個問題第一個問題,沒有明確市場定位。O2O服務開始做不難,做好不容易,甚至做好之后想持續活下去更不容易。你把自己的企業定位成什么樣,提供什么樣的服務,面對的消費者是什么樣?在O2O維修保養方面,上門和到店服務的場景差異是很大的,對技術和人力的要求差別也極大,但目前大多數公司都呈現出同質化和低端化,沒有成熟且一致的服務標準,無法給消費者提供很好的服務體驗。在這點上有壹手做得很不錯,專注在板噴服務上,有很明確定位,并且服務標準化、專業化。第二個問題,燒錢模式不可持續,盲目擴張反而會加速死亡。說個例子,我沒有冒犯的意思,e洗車從去年到今年上半年還是比較火的,布局非???,獲客效率很高。但這是建立在燒錢基礎上的,除了燒錢之外,對于管理、線下的服務,品牌本身,總體來說缺乏可持續的商業模式。補貼之下的需求是偽需求,靠補貼燒出來的用戶留存率很低。補貼一停止,公司馬上就面臨危機。三個方向這三個方...
發布時間: 2018 - 01 - 22
瀏覽次數:574
本文部分來源:人民日報客戶端  2017-12-19自改革開放之后,中國經濟持續快速發展。2018年,實體經濟將面臨重大機遇,傳統制造行業將迎來產業互聯網的春天,“智能化、數字化”將是制造行業的大趨勢。中國每年的中央經濟工作會議,都是國內外關注的焦點。今年的中央經濟工作會議,習近平總書記提出了中國經濟的8大論斷。1、中國經濟將長期向好“中國經濟長期向好的前景是光明的?!薄?1月9日,習近平同特朗普共同出席中美企業家對話會閉幕式并致辭“中國經濟具有長期向好的光明前景,有基礎、有條件、有動力實現穩中有進、持續向好?!薄暯街?017年廣州《財富》全球論壇的賀信十九大后,習近平兩次向外界傳達了對于中國經濟未來的堅定信心。經過過去五年的發展,中國經濟已經進入由“高速增長”轉向“高質量發展”的新階段。今年前三季度,中國GDP增速6.9%,已連續九個季度保持在6.7%—6.9%的運行區間內;更重要的是,經濟結構正在不斷優化,就業目標超額完成,企業景氣度多項指標創近5年新高……而且,今年一年內,國際貨幣基金組織已4次上調中國經濟增長預期。這充分說明,中國經濟持續向好并非自夸,國際社會的眼睛也是雪亮的。2、穩中求進總基調仍要長期堅持“穩中求進工作總基調是治國理政的重要原則,要長期堅持?!薄?2月8日,習近平主持中央政治局會議,分析研究2018年經濟工作穩中求進,是5年來中國經濟運...
發布時間: 2017 - 12 - 19
瀏覽次數:585
本文來源:蓋世汽車資訊我國汽車零部件出口的現狀  1:主要數據  以下為1991年以來我國的汽車零部件及所有汽車產品的出口金額統計?! 〔浑y看出,近15年來,我國汽車零部件出口金額持續增長,入世以來增長尤為迅速,每年增速都在3%左右。同時,汽車零部件出口金額在全部汽車產品出口中所占的比例也逐年上升,25年已達8%以上,是我國汽車產品出口的絕對主力?! ?:出口方向以及產品類型  從出口方向上來看,美國、日本、歐盟等發達國家和汽車生產大國是我國汽車零部件的主要出口國。與此同時,對中東、南美、非洲等一些新興市場的開拓也取得了成效。在國外建廠、收購國外企業的現象也已經出現?! ≡诔隹诋a品種類方面,主要是以勞動密集型、中低技術含量產品為主,底座、保險杠、線束、玻璃、剎車片、離合器、散熱氣、消聲器、萬向節這些具有傳統比較優勢的產品出口占據了很高的比例。高技術含量的零部件出口也有一定的發展,但絕大部分的核心技術仍掌握在國際大型零部件生產商手中?! ?:目前我國汽車出口主要有以下四條渠道  第一條渠道是隨著整車出口,即依附于整車企業進入國際市場。以一汽解放為例,外方通常是先選中整車企業的車型,然后才會到發動機廠進行考察,最后一起出口。這是目前國內產品出口用得比較多的辦法?! 〉诙l渠道是外方直接來華采購,即通過跨國汽車公司的全球采購體系進入國際市場?! 〉谌龡l渠道是生產企業直接對外銷售。通過在外...
發布時間: 2017 - 12 - 12
瀏覽次數:800
文章來源:央廣網 缸蓋安裝在發動機缸體的上面,從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸,因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套,缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。重慶市政府新聞網站公布,全國首條雙Y軸發動機缸蓋(體)智能化生產線正式面市。據研發的重慶某智能裝備企業提供的科技部信息中心查新結論,該生產線在行業內第一次實現了連續生產、智能化、柔性化、機器人的完美結合,填補了國內技術空白。據了解,這條雙Y軸發動機缸蓋(體)智能化生產線匯聚了國內外先進制造業領域的技術研發力量,擁有11項專利。該智能化生產線最大的優點是:加工中心配置了兩個平行工作臺,當一個工作臺加工時,另一個工作臺可同時上下料,從而實現連續生產不停機,其生產效率比同類生產線提高20%。據介紹,這條雙Y軸發動機缸蓋(體)智能化生產線還具有百分之百單元集成智能化、百分之百加工生產柔性化及百分之百機器人值守無人化的特點。突破了目前部分同類生產線只能生產固定尺寸產品的缺陷,能生產不同大小排量的汽車發動機缸體、缸蓋。同時,它也完全實現了全自動無人化生產、無燈照明生產,可幫助企業建立真正的智能化工廠,節約大量人工成本。重慶大學副校長兼機械工程學院院長王時龍表示,雙Y軸發動機缸蓋(體)智能化生產線創新點多,具有成本低、效率高、節約人工等優勢及很...
發布時間: 2017 - 11 - 25
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